Al momento è in costruzione quella che sarà la stazione in vista con annesso scalo merci, sempre in moduli a norma. L'alimentatore, che controlla le due linee ferroviarie indipendenti (una a doppio binario ed una a semplice), è stato tutto riprogettato in modo da sopportare il carico di 5-6 treni illuminati per linea o in fermata per erogare complessivamente circa 20 Ampere a 15 Volt tra le varie uscite (linee, scambi, illuminazione, elettronica, ecc.). Un blocco automatico indipendente per ognuna delle due linee principali gestisce il movimento dei treni, che nella stazione passeggeri e nello scalo merci possono essere cambiati, con la sensazione, per chi guarda, di un flusso continuo di treni. Di angoli caratteristici e che esulano dal contesto prettamente ferroviario il plastico sociale ne presenta: qui a destra i Carabinieri che fermano un veicolo per un controllo - 93Kb.
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